Константин Коровин
Моя страница
Арабская Республика Египет

Египет. Часть IV. Асуан

5–20 октября 2003

Вокзал в Асуане:

В планах было посещение Высотной Асуанской плотины (13 км от Асуана). В Интернете прочитал, что некоторые самостоятельные путешественники доезжают до нее на электричке. Попытка купить билет на вокзале не увенчалась успехом — никто не понимал куда я хочу уехать.

Пришлось взять такси.

По пути на плотину прошу таксиста заехать на какой-нибудь пляж, чтобы искупаться в Ниле. Он привозит меня в старый нубийский квартал.

Купаюсь в Ниле. Вдали — Высотная Асуанская плотина.

Неподалеку двое рабочих с помощью небольшого двигателя подают воду из Нила в арык для орошения полей.

В Асуане нет ни одного моста через Нил. Чтобы попасть на другой берег, нужно проехать по гребню старой плотины. Она была построена англичанами в 1898–1902 гг. и в то время являлась самой большой плотиной мира.

Поверх Высотной Асуанской плотины идет четырехполосная дорога с триумфальной аркой.

Высотная Асуанская плотина грандиозное сооружение: на ее строительство пошло такое количество камней, песка, глины и бетона, что из этого материала можно было соорудить 17 пирамид Хеопса.

Строительство Высотной Асуанской плотины осуществлялось под руководством более 2000 советских инженеров. Рядом с плотиной построен монумент арабо-советской дружбы.

«За годы совместного труда выковалась и закалилась арабо-советсткая дружба, не уступающая по прочности самой высокой Асуанской плотине».

Возвращаясь, случайно увидел табличку «Монумент Незаконченный обелиск». Прошу таксиста оставить. Он недоволен. Отказываемся от его услуг и осматриваем обелиск.

Обелиск, слитый со скалой, из которой его хотели высечь, лежит на гранитном основании. Длина обелиска 42 м, масса — 1200 т. Его намеревалась воздвигнуть царица Хатшепсут, но обелиск бросили, оставив незаконченным, потому что обнаружили в нем несколько трещин.

Если бы его все-таки отделили от скалы и поставили, это был бы самый большой из известных обелисков.

От Незаконченного обелиска возвращаемся в город на маршрутном такси. Такси представляет собой пикап без задних дверей, со скамейками для посадочных мест.

На автобусной станции пытаемся купить билеты до Абу-Симбела. В кассе объясняют, что иностранцам якобы можно попасть в Абу-Симбел только самолетом. Город считается опасным — 60 км от границы с Северным Суданом, где идут боевые дейcтвия.

Пробуем доехать на такси или маршрутке, которые отправляются в Абу-Симбел одна за другой. Водители маршруток отказывают, опасаясь проблем с полицией. Таксисты смеются. В Асуане, кстати, такси белого цвета.

С большим трудом удается взять билет на вечерний автобус в Абу-Симбел. Остаток времени гуляем по городу.

Возле пожарной части, на встречу выбегает солдат и просит подождать, мол, сейчас он покажет чудо. Ждем. Солдат убегает в помещения части, на территории начинается какая-то суета. Через некоторое время торжественно подводят другого солдата.

На вопрос в чем же чудо, солдаты срывают фуражку с приведенного солдата и демонстируют волосы: «Рыжий араб! Где еще такое видано!». Пожарная часть где служит рыжий араб:

Вечером напоследок купаюсь в Ниле возле автобусной станции и выезжаем в Абу-Симбел.

Далее — Египет. Часть V. Абу-Симбел

© 2004—2017 Константин Коровин
korovin74@inbox.ru, ICQ UIN 319307398