Часть I. Портоферрайо

Во второй неделе сентября был запланирован парусный поход между островами Эльба, Капрайя и Корсика.

Лодку решили взять в чартерной компании «Сан Чартер» на Эльбе. Проще всего добраться до Эльбы из Пьомбино на грузопассажирских паромах фирм «Моби» и «Торемар».

10 апреля 1991 года около Ливорно на пароме Моби сработало подложенное взрывное устройство, после чего паром столкнулся с танкером и затонул. Погибло 140 человек. Некоторое время паромами Моби никто не ездил, а сама компания ассоциировалась с несчатьем. Говорят после этого случая на борта паромов компания стала наносить веселые рисунки, чтобы снизить негатив.

Процесс перевозки отработан годами. Паром швартуется кормой к специально оборудованному причалу. Погрузка транспортных средств и пассажиров производится по кормовой рампе.

Уже через час паром приходит в Портоферрайо.

Транспортные средства покидают паром через откидную носовую часть.

База «Сан Чартера» на Эльбе находится в марине Эдильнаутика. По сравнению с мариной Нетсель в Мармарисе это просто захолустная дыра.

Нами была арендована лодка Женно Сан Одиссей 45. Дополнительно взяли только подвесной мотор к тузику.

Приемка лодки заняла время до вечера. Пришел сотрудник Сан Чартера, рассказал про конструкцию лодки, показал документацию и вручил чек-лист. Не поленились проверили все позиции и исправили количество недостающих вещей.

Забавно, но спасательные жилеты и обвязка к ним выдаются по требованию. Работник Сан Чартера пояснил, что большинство заезжающих на лодку первым делом избавляются от спасательных жилетов.

Утром следующего дня, разогнав уток, выходим из марины и берем курс на Капрайю.

Море безмятежно и спокойно. Ветра практически нет.

Спокойствие нарушают немногочисленные суда.

До острова Капрайя около 27 морских миль. Поэтому через несколько часов мы уже стояли в марине Порто Капрайя в восточной части острова.